Alfa Klub Západ

2000 - 2008




Vášeň

Úspěchy Alfy, Alfa 147
8. listopadu 2000: Alfa 147 obdrží “zlatý volant” 2000, nejprestižnější ocenění v Německu pro kategorii kompaktů, hravě předhoní Audi A2 a Opel Corsa. Slavnost, organizovaná časopisem “Bild am Sonntag”, což je nejrozšířenější týdeník vycházející v neděli v Evropě, se koná už 25 let. V roce 1995 se dostalo tohoto ocenění Alfě Romeo GTV.
Alfa 147 je Autem roku 2001. mezinárodní porota pro ocenění “Auto roku” složená z 56 specializovaných novinářů v zastoupení 21 evropských zemí, udělila titul za rok 2001 Alfě 147.

Alfa Romeo slaví 90 let existence
2000: Alfa Romeo slaví 90 let své historie řadou úžasných iniciativ. Začíná to putovní výstavou Cuore Sportivo. Nezbytná krása nejdříve v Dublinu, pak ve Varšavě a Vídni.
Značka pak oficiálně podpořila dvě sportovní události Stáj Portello a RIAR. Stáj se zúčastnila s modelem Giulia TI Super z roku 1967 na London-Sidney Marathon 2000 pro historická auta vyrobená před rokem 1970. Soutěž, dlouhá 18 tisíc kilometrů, byla odstartována v Londýně a projela celou střední Evropou přes Rumunsko, Turecko a Írán až do Sydney v Austrálii. RIAR zorganizoval událost, která se váže ke sportovní historii výrobce: XXI. Mezinárodní Rallye historických vozidel Alfa Romeo - Sicilie a Targa Florio, s průvodem 50 Alf Romeo postavených do roku 1965, přes Palermo, Noto, Siracusy, Catanii, Caltanissettu, Ragusy a Trabiu.

Setkání v roce 2001
Prvních čtrnáct dní v červnu 2001 zorganizoval Fiat Auto v Miláně setkání s lidmi z vlastních prodejních sítí Fiat, Lancia a Alfa Romeo, které nemá předchůdce z hlediska šíře projednávaného programu a počtu osob, které se ho zúčastní. Celkový počet účastníků: 6000 osob v zastoupení 2180 dealerství pocházející z 25 zemí.
Cílem bylo vytýčit strategii obchodního rozvoje pro nejbližší roky. Výsledek: plán práce, který je základem reakce Fiatu Auto na změny probíhající na poli automobilismu.
Z těchto třech značek je to Alfa Romeo, která se chlubí vlastnictvím velkého odkazu a skvělým vnímáním obrazu značky na veřejnosti. Nové Alfy 156 GTA a Sportwagon GTA slavnostně otvírají příchod nové linie výrobků, ve kterých vznikne vůz GTA pro každý model řady.
Mnohé další modely jsou ve výhledu pro další roky.
Síla značky a výrobků spolu s marketingovým plánem ad hoc přiblíží značku ještě víc k zákazníkům tím, že ji uvede do jejich světa. To znamená Alfa Romeo na velkém plátně (jak se již stalo s modelem Giulietta ve filmu “Absolvent”), putovní výstavy s nádhernými dobovými vozy z Muzea Alfa Romeo, cílený sponzoring, reklama kompatibilní se stylem života cílových zákazníků Alfy Romeo.

Znovu ožívá mýtus GTA
V září 2001 jsou na Autosalonu ve Frankfurtu představeny dva vozy s úžasnými výkony: Alfa 156 GTA a Sportwagon GTA. Po uplynutí 36 let od pověstné Giulie Sprint GTA nabízí Alfa Romeo svému publiku dva automobily, které stejně jako tehdy představují absolutní interpretaci hodnot značky.
Bylo rozhodnuto, že stylistické řešení nebude překračovat základní linie limuzíny a kombi, ale omezí se na vnější zásahy několika črty, které dají ještě větší sílu sportovnímu charakteru modelu. Skutečná inovace vozu spočívá v technice: nové GTA montují nový motor s obsahem 3,2 litrů, výkonem 250 koní při 6400 ot./min a maximálním krouticím momentem 300 Nm při 4800 ot./min.
Alfa 156 GTA a Sportwagon GTA byly uvedeny na trh v roce 2002. Mýtus čistého sportovního ducha znovu žije a rozvíjí se.

Alfa Sportwagon

ROK VÝROBY: 2000
MOTOR: 4 válce v řadě, příčně uložený vpředu – 6 válců do V/60°, příčně uložený vpředu (2.5 V6) – 5 válců v řadě, příčně uložený vpředu (2.4 JTD)
ZDVIHOVÝ OBJEM: cm3 1598 (1.6 TS)– 1747 (1.8 TS) – 1970 (2.0 TS) – 2492 (2.5 V6) – 1910 (1.9 JTD) – 2387 (2.4 JTD)
VÝKON: kW 88 – 120 k při 6300 ot./min. (1.6 TS), kW 103 – 144 k při 6500 ot./min. (1.8 TS), kW 110 – 155 k při 6400 ot./min. (2.0 TS), kW 138/141 – 190 k při 6300 ot./min. (2.5 V6), kW 81 - 115 k při 4000 ot./min. (1.9 JTD), kW 103 – 136 k při 4200 ot./min. (2.4 JTD)
MAX.RYCHLOST: 191 - 230 km/h

Sportovní kombi podle Alfy Romeo.
V roce 2000 je uvedena na trh i verze kombi (wagon) Alfy 156: Alfa Sportwagon. Ze 156 podědí techniku a motory: čtyři benzínové, dva turbodiesely JTD. Motor 2.0 Twin Spark je k dispozici i se sekvenční převodovkou na volantu Selespeed, navíc se zcela automatickou funkcí City pro řízení v městském provozu. 2.5 V6 24v nabízí šestirychlostní verzi a verzi se systémem Q-System, kde je v každé situaci na výběr automatické nebo manuální ovládání. Podvozek má značnou torzní tuhost a rovnováha mezi předním čtyřprvkovým zavěšením a zadním zavěšením „rozvinutým“ McPherson je optimální. Jako výbavu na přání nabízí vozidlo zadní zavěšení Nivomat, které je schopné v reálném čase kompenzovat každou změnu usazení vyplývající ze zatížení ve voze. ABS poslední generace s integrovaným EDB zaručuje lepší rozdělení brzdného zatížení na čtyři kola. Velká stabilita při jakékoli jízdě, přesnost a účinnost v zatáčkách. Vozidlo spojuje čistě sportovní pocity s volností a všestranností vozu kombi.

Alfa 147 třídveřová

ROK VÝROBY: 2000
MOTOR: 1.6 Twin Spark – 105 CV (77 kW)
1.6 Twin Spark – 120 CV (88 kW)
2.0 Twin Spark – 150 CV (115 kW)
1.9 JTD – 115 CV (85 kW)

Kompaktní limuzína, která hovoří k budoucnosti.
Představená na Mezinárodním autosalónu v Turíně v roce 2000. Alfa 147, dlouhá 4,16 metrů a široká 1,70 metrů, je krásný a imponující vůz, výkonný, bezpečný, s výbavou a komfortem srovnatelným s modely patřícími rozhodně do vyšší kategorie. Pro toho, kdo hledá kompaktní a sportovní vůz, poskytující stejné potěšením z řízení a stejnou radost z cestování, jaké pomohly k úspěchu poslední generaci modelů značky.

Stylistické řešení v zásadě opakuje mnoho znaků typických pro novější Alfy Romeo. Znaky, ke kterým se přiřazují některé rysy tradiční: jako je V na kapotě, které mizí pod světlomety připomínajíce překrásnou 6C 2500 Villa d"Este z roku 1949 a triptych tvořený dvěma oddělenými sběrači vzduchu a štítem. Čtyři pohonné jednotky. K motorům je přizpůsobený i sportovní duch vozu, mechanika. Platforma je odvozena od podvozku Alfy 156, zavěšení jsou čtyřprvková vpředu a Mc Pherson vzadu. Alfa 147 je také vozem nabízejícím maximální bezpečnost: aktivní i pasivní. K výkonnému a stavebnickému brzdnému zařízení se připojuje nejen ABS, ale i některá dokonalá elektronická zařízení jako je rozdělovač brzdné síly mezi přední a zadní kola (EBD), omezovač prokluzu kol při akceleraci (ASR), nastavení brzdného momentu při jízdě do kopce (MSR) a kontrola stability v zatáčce (VDC). A konečně může být Alfa 147 vybavena úplným telematickým přístrojovým vybavením, které zahrnuje telefon, navigátor, hlasové ovládání, barevnou obrazovku TFT, palubní systém CONNECT.

Alfa 147 pětidveřová

Stejné odhodlání, stejný styl, ale dvoje dveře navíc.
Řada Alfa 147 je v roce 2001 doplněna pětidveřovou verzí. Tato verze nabízí větší všestrannost použití a snazší přístupnost, osobitost a styl třídveřové verze jsou i tady zachovány.
Stylisticky přejímá pětidveřová verze řešení, které se stává detailem exkluzivního stylu: zadní černá rukojeť je zamaskovaná v rámu okna. Tímto řešením zůstává viditelný rovnovážný bod na přední rukojeti a připomíná tak obraz sportovních aut nazývaných kupé. Verze je k dispozici se zařízením CONNECT, dokonalým palubním informačním systémem, k dispozici ve třech úrovních, které začleňují autorádio RDS a CD, telefon GSM dual band s hands free, GPS a tlačítko CONNECT, přístupový klíč ke světu služeb a ke spojení s Contact Centre pro servis nebo informace.

GTA

ROK VÝROBY: 2002
ZDVIHOVÝ OBJEM: 3179 cm3
VÝKON: kW 184 – 250 k-CEE při 6200 ot./min. – max. moment 300 Nm (30,6 kgm) při 4800 ot./min.
MAX.RYCHLOST: 250 km/h

“Čistý sportovní duch znovu žije a rozvíjí se”.
Esence sportovního ducha rozvinutého na GTA (Gran Turismo Aleggerita) se od roku 2002 znovu nabízí na modelech 147, 156 a 156 Sportwagon. Svalnaté a hluboké tvary karosérie s agresivní linií vyvolávají pocit odhodlání čistě sportovní povahy, i když charakter základních verzí zůstává nedotčený. Skvělé výkony dodávané motorem s 250 koňmi, přilnavost, která vozidlo přilepuje na silnici, a brzdný systém s vyšším účinkem zvětšují radost z řízení s pocitem úplného bezpečí. GTA má díky stylovým detailům vysokou úroveň výbavy, barev a tvarů vytvořených exkluzivně pro model. Od 156 kombi a limuzíny až po kompakt 147, nabízejí modely GTA řadu, která reaguje na různé nároky sjednocené výkonem a odhodláním. Pro toho, kdo volí sportovní charakter, ale nechce se ničeho vzdát.

Poslední etapy historie: Alfy jsou na silnicích každý den. A sportovní duch, který byl odedávna v DNA každé Alfy Romeo je znovu oživen díky výkonům verzí GTA Alfy 156 a Sportwagon. Legenda pokračuje.